目前，我国轿车工业正处于快速发展时期。玻璃钢／复合材料在轿车保险杠、车顶、车门、前脸大框、扰流板、发动机罩盖等外饰件以及车灯反射罩、电瓶托盘等部件中得到广泛应用。
车门和前脸大框：北京吉普切诺基后举升门总成和前散热器罩（GOP)均采用SMC模压；大切诺基前散热器罩采用SMC模压成型，但未国产化。神龙富康两厢车后门原为ZMC注射成型，国内曾经采用RTM工艺生产，现已改为钢制件。一汽大众奥迪A6轿车和上海大众帕萨特轿车采用GMT生产前端支架和前端底板衬里。
玻璃钢储罐制备工艺
1）手糊成型手糊成型是原始的生产方法，这种方法生产成本低，缺点是劳动强度大、生产条件差、生产率较低、影响质量的因素多，操作人员必须具有一定的技术素质才能胜任。因此手糊法在玻璃钢储罐制作上应用较少，一般用于制作储罐封头及立式拱顶储罐的罐底等非圆形部件。
2）缠绕成型缠绕成型是将连续的玻璃纤维或布、带浸渍树脂连续地缠绕在转动的芯模或内衬上，固化后脱模而成。对于直径＜4m的储罐，可以在厂内缠绕成型然后运送至用户现场进行安装，这种方法可大量节省现场费用；对于直径＞4m的储罐，需要现场缠绕，玻璃钢电池组包盖价格咨询，即将玻璃储罐在现场缠绕组装，其优点是可克服交通条件给大直径玻璃钢储罐运输带来的制约。缠绕成型既可以采用卧式缠绕，果洛电池组包盖价格咨询，又可以采用立式缠绕。 次数用完API KEY 超过次数限制
玻璃钢化粪池主要是由高强度的玻璃钢复合材料制作而成的，具有抗拉强度，抗压，耐腐蚀性，耐冲击和强度高的良好特点，并且使用寿命也是很长的。玻璃钢化粪池这种产品重量非常轻，复合材料电池组包盖价格咨询，是非常容易进行安装和构造的。以工厂为基础的整体生产缩短了施工后期的施工周期，并且可以在安装当天进行使用，从而提高了工作效率。玻璃钢化粪池采用的是圆柱形的外部壳体，缸壁设计成弧形缠绕的结构，这种形态的抗压强度是非常高的。经有关部门测试的所有性能指标均达到设计要求，它的抗挤压能力是通过测试的，使用的时候质量肯定是没有任何问题的。 次数用完API KEY 超过次数限制
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